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半挂卡车司机及卡车调度业务经营者 · NIW 国家利益豁免:上诉驳回(2025年3月3日)

类别 NIW · 领域 商业 · 结果 上诉驳回 · 讨论的标准 EB-2 高等学位专业人士:职业属于 profession、EB-2 高等学位专业人士:外国学士学位等同美国学士学位、EB-2 高等学位专业人士:学士后五年渐进专业经验、EB-2 杰出能力归类、国家利益豁免 Dhanasar 三要件
不成立 EB-2 高等学位专业人士:职业属于 profession、EB-2 高等学位专业人士:外国学士学位等同美国学士学位、EB-2 高等学位专业人士:学士后五年渐进专业经验

AI 翻译,非官方,以原文为准。译文由模型按原文段落生成,法规引用与判例名保留英文;USCIS 隐去的姓名与机构以「[已隐去]」表示。

案情

申请人以半挂卡车司机身份提交 I-140,请求按 EB-2 归类为高等学位专业人士或科学、艺术或商业杰出能力人士,并同时申请国家利益豁免。其主张以 philology 与语言教学学士学位加五年渐进工作经验等同于硕士学位,拟在美国从事卡车驾驶并最终经营自有卡车调度公司。

程序经过

Nebraska 服务中心主任最初仅以未证明杰出能力为由拒绝。AAO 认为主任未审查高等学位专业人士这一基础归类,撤回原决定并发回重审,要求作出新决定,若不利则认证至 AAO。主任重审后再次拒绝,认定基础 EB-2 归类与国家利益豁免均不成立;本案现由主任认证至 AAO 复审。申请人另就认证决定提交的上诉被拒收,因其已属认证审查范围。

争议标准

申请人负举证责任,须以优势证据证明资格;AAO 对本案问题进行 de novo 复审。基础 EB-2 需证明职业属于法规定义的 profession,即法定列举职业或入境最低要求为美国学士学位或同等学历者;高等学位可为学士学位加五年渐进专业经验等同硕士。国家利益豁免另需满足 Dhanasar 三要件。

提交的证据

包括学士文凭与成绩单(显示 2010 年 philology 与语言教学学士)、说明其现为半挂卡车司机并拟经营跨州卡车调度业务的陈述与商业计划、前雇主关于 2015 至 2021 年担任俱乐部客人服务主管的信函,以及 2020 年 1 月关于自 2019 年 9 月起担任承包商的含糊信函。未提交学历评估,I-140 第 6 部分第 2、3 题未完整填写,SOC 代码留空。

AAO 认定

AAO 认定拟从事的卡车驾驶与调度业务按 O*NET 通常仅要求高中文凭,未证明最低入职要求为学士学位,故不属于 profession;学历方面,乌兹别克斯坦学士通常为四年制,而申请人记录显示三年即获文凭,且无学历评估,未证明等同美国学士学位;工作经验方面,俱乐部服务主管与承包商经历不属于拟从事的卡车调度管理与驾驶专业领域,未证明五年渐进专业经验。因此基础 EB-2 高等学位专业人士归类不成立。

裁决结果

AAO 维持主任拒绝,I-140 申请被拒。因基础 EB-2 归类未成立,申请人即不符合国家利益豁免资格;AAO 明确对 Dhanasar 三要件及其他国家利益豁免问题保留意见,未作实质认定。

适用边界

本案为非先例决定,仅依优势证据标准审查本案记录,不构成对其他申请成功率或约束性规则的指引。AAO 未审查杰出能力归类(申请人上诉中未主张,视为放弃),亦未实质审查国家利益豁免三要件。

阅读提示

核对本案需查看:完整填写的 I-140 第 6 部分及 SOC 代码、学历评估报告与院校学制说明(解释三年获文凭)、能证明拟从事职业最低学历要求的证据,以及能对应拟议专业领域的五年渐进工作经验证明。

下载英文原件下载中文译文

逐项证据与认定

EB-2 高等学位专业人士:职业属于 profession

证据:I-140 第 6 部分第 2、3 题未完整填写,SOC 代码留空;陈述与商业计划描述拟从事卡车驾驶及卡车调度业务;O*NET 显示 SOC 43-5032.00 与 53-3032.00 通常仅要求高中文凭

认定理由:未证明拟从事职业的最低入职要求为美国学士学位或同等学历,亦不属于法规列举的 profession,故不符合 8 C.F.R. § 204.5(k)(2)

原文位置:第 2 页第 8 段、第 3 页第 1 段、第 3 页第 2 段

EB-2 高等学位专业人士:外国学士学位等同美国学士学位

证据:提交文凭与成绩单,显示 2010 年获 philology 与语言教学学士;2007 年入学、三年后获文凭;未提交学历评估;AACRAO EDGE 显示乌兹别克斯坦学士通常为四年制

认定理由:学术记录与四年制学士学历标准矛盾,且无评估或其他证据支持等同主张,未以优势证据证明等同美国学士学位

原文位置:第 3 页第 3 段、第 3 页第 4 段

EB-2 高等学位专业人士:学士后五年渐进专业经验

证据:前雇主信函称 2015 至 2021 年担任俱乐部客人服务主管;2020 年 1 月信函含糊称自 2019 年 9 月起为承包商;申请人主张专业为管理、语言学与传播

认定理由:上述经历不属于拟从事的卡车调度管理与驾驶这一具体专业领域,故未证明五年渐进专业经验

原文位置:第 4 页第 1 段

EB-2 杰出能力归类

证据:申请人上诉中未主张科学、艺术或商业杰出能力

认定理由:AAO 认定申请人放弃该主张,未作实质审查

原文位置:第 2 页第 9 段

国家利益豁免 Dhanasar 三要件

证据:申请人在上诉中主张满足 Dhanasar 全部三要件

认定理由:因基础 EB-2 归类未成立即不符合豁免资格,AAO 依 Bagamasbad 对三要件保留意见,未作实质认定

原文位置:第 4 页第 4 段

中文全文

原文第 1 页

美国公民及移民服务局 行政上诉办公室 非先例决定

案号:36322060 日期:2025年3月3日

内布拉斯加服务中心决定的认证

表格 I-140,外籍工人移民申请(国家利益豁免)

申请人是一名半挂卡车司机,寻求基于就业的第二优先(EB-2)移民分类,作为持有高级学位的专业人士或科学、艺术或商业领域具有特殊能力的人士。参见《移民与国籍法》(该法)第203(b)(2)条,8 U.S.C. § 1153(b)(2)。申请人还寻求对该EB-2移民分类所附的工作邀请要求给予国家利益豁免。参见该法第203(b)(2)(B)(i)条,8 U.S.C. § 1153(b)(2)(B)(i)。

内布拉斯加服务中心审理主任驳回了申请,认定申请人未能证明其作为具有特殊能力的人士符合EB-2移民分类的资格。在上诉中,我们认定审理主任未考虑申请人作为持有高级学位的专业人士符合基础EB-2分类的资格。因此,我们撤销了审理主任的决定,并将此事项发回重审,以进行考虑并作出新决定,若新决定不利,则应认证至本办公室进行审查。审理主任再次驳回了申请,认定申请人未能证明其作为持有高级学位的专业人士或具有特殊能力的人士符合基础EB-2移民分类的资格。此外,审理主任认定申请人未能证明其符合所请求的国家利益豁免的资格。此事项现因审理主任的认证而提交至本办公室。8 C.F.R. § 103.4(a)。1

申请人负有举证责任,须以优势证据标准证明其资格。Matter of Chawathe, 25 I&N Dec. 369, 375-76 (AAO 2010)。我们对本事项中的问题进行重新审查。Matter of Christo's, Inc., 26 I&N Dec. 537, 537 n.2 (AAO 2015)。经重新审查,我们将维持审理主任对申请的驳回。

1 审理主任于2024年6月17日作出的初始认证决定未包含所要求的I-290C表格(认证通知),该表格用于通知申请人有权在通知发出后30日内向本办公室提交书面论证意见。参见8 C.F.R. § 103.4(a)(2)。因此,于2024年12月9日,该决定连同所需的I-290C表格被重新邮寄给申请人。申请人已就本次认证提交了书面论证意见。此外,我们驳回了申请人对审理主任认证决定的上诉,因为审理主任的决定已被认证至本办公室进行审查。

原文第 2 页

一、法律

为符合基础EB-2签证分类的资格,申请人必须证明其是持有高级学位的专业人士或科学、艺术或商业领域具有特殊能力的人士。该法第203(b)(2)(A)条。高级学位是指任何高于学士学位的美国学术或专业学位或外国同等学位。8 C.F.R. § 204.5(k)(2)。美国学士学位或外国同等学位加上该专业领域五年逐步提升的经验相当于硕士学位。同上。专业人士定义为该法第101(a)(32)条所列职业之一,以及任何以美国学士学位或其外国同等学位为进入该职业最低要求的职业。2 同上。

如果申请人证明其符合基础EB-2分类的资格,则必须进一步证明其值得“在国家利益下”对工作邀请要求给予自由裁量的豁免。该法第203(b)(2)(B)(i)条。Matter of Dhanasar, 26 I&N Dec. 884, 889 (AAO 2016) 提供了审理国家利益豁免申请的框架。Dhanasar 指出,美国公民及移民服务局(USCIS)可作为自由裁量事项,3 在申请人证明以下内容时授予国家利益豁免:

  • 拟议事业既具有实质性价值又具有国家重要性;
  • 该个人处于有利地位以推进其拟议事业;以及
  • 权衡之下,豁免工作邀请要求将有利于美国。

同上。

二、分析

为符合基础EB-2分类的资格,申请人主张其是持有高级学位的专业人士,已获得相当于美国学士学位的外国学位,并在其专业领域拥有五年逐步提升的经验。4 经重新审查,申请人未能证明其作为持有高级学位的专业人士符合EB-2分类的资格。

8 C.F.R. § 204.5(k)(2) 的规定将专业人士定义为“该法第101(a)(32)条所列职业之一,以及任何以美国学士学位或其外国同等学位为进入该职业最低要求的职业。”在此,申请人未能证明其职业具有美国学士学位或其外国同等学位的最低进入要求,或根据8 C.F.R. § 204.5(k)(2)的规定以其他方式被定义为专业人士。

2 专业人士应包括但不限于建筑师、工程师、律师、医生、外科医生以及小学或中学、学院、学术机构或神学院的教师。该法第101(a)(32)条。 3 参见 Flores v. Garland, 72 F.4th 85, 88 (5th Cir. 2023)(与第三、第九、第十一和哥伦比亚特区巡回上诉法院一致,认定USCIS授予或拒绝国家利益豁免的决定本质上属于自由裁量)。 4 在其上诉中,申请人未提出其作为科学、艺术或商业领域具有特殊能力的人士符合EB-2分类的资格。参见该法第203(b)(2)条。因此,我们认定申请人放弃了该主张。

原文第 3 页

申请人未填写其申请的部分内容,包括第6部分第2和第3题,该部分要求提供申请人在美国的拟议就业信息。虽然申请人表示其打算拥有企业家的职位名称,但未指明拟议的标准职业分类(SOC)代码,5 将该部分留空。对于其拟议就业的非技术性职位描述,他表示该描述包含在附件文件中。在其陈述中,申请人解释其目前担任半挂卡车司机,并拟寻求“在卡车运输行业就业,最终拥有并经营自己的卡车运输公司,该公司将从事州际运输。”在其商业计划中,他表示将驾驶卡车并管理卡车运输业务。其卡车运输业务将为运输公司提供调度服务,通过响应紧急和非紧急呼叫、监控路线并记录信息以协助急救人员、卡车司机和其他利益相关者。

根据美国劳工部的数据,SOC代码43-5032.00“调度员(除警察、消防和救护车外)”和SOC代码53-3032.00“重型及牵引挂车卡车司机”下职业的教育要求为“通常需要高中文凭”。参见美国劳工部O*NET摘要报告“调度员(除警察、消防和救护车外)”,https://www.onetonline.org/link/summary/43-5032.00;另参见美国劳工部O*NET摘要报告“重型及牵引挂车卡车司机”,https://www.onetonline.org/link/summary/53-3032.00。在没有进一步证据的情况下,申请人未能证明其拟议的卡车司机和卡车调度业务经理工作至少需要美国学士学位或其外国同等学位。由于申请人未能证明其是8 C.F.R. § 204.5(k)(2)下的专业人士,其不符合被分类为持有高级学位的专业人士的资格。8 C.F.R. § 204.5(k)(1)。

此外,申请人未能证明其学位相当于美国学士学位的外国同等学位。申请人提交了来自_______ _______的文凭和学业成绩单,显示其于2010年被授予语言学及语言教学专业的学士学位。虽然申请人坚持其文凭相当于美国学士学位的外国同等学位,但未提交评估或其他证据支持该主张。申请人必须以相关、有证明力且可信的证据支持其主张。参见 Matter of Chawathe, 25 I&N Dec. at 376。

根据美国大学注册与招生官员协会(AACRAO)6 在全球教育电子数据库(EDGE)中列出的乌兹别克斯坦教育资历,学士文凭是在完成四年制课程后授予的,所有研究领域均如此,护理、牙科和医学除外。然而,在此,申请人的学业记录与乌兹别克斯坦学士文凭的教育资历相矛盾。申请人就读该学院三年而非四年,于2007年被该学院录取,三年后于2010年7月获得其文凭。在没有进一步证据的情况下,申请人未能证明其已获得相当于美国学士学位的外国同等学位,或以其他方式拥有高级学位。

5 SOC代码是联邦机构用来将劳动者归类到与工作相关类别的统计标准。见美国劳工统计局,“标准职业分类”,https://www.bls.gov/soc/。 6 AACRAO是一个非营利性专业协会,由超过11,000名高等教育招生和注册专业人员组成,他们代表40多个国家的2,600多所院校。见http://www.aacrao.org/who-we-are。

原文第 4 页

最后,申请人未能证明其在其专业领域拥有五年的学士后经验。尽管证据表明申请人拥有五年的经验,但该经验并非属于申请人拟从事的专业领域。申请人前雇主的一封信称,他于2015年至2021年担任主管,负责照顾客人俱乐部客人,以确保他们住得愉快。另一封日期为2020年1月的信对申请人的工作作了含糊的陈述,表明他自2019年9月起一直是一名承包商。申请人主张,他的经验和专业在于管理、语言学和沟通,而这些是其拟从事的卡车调度业务管理和驾驶工作所需要的。虽然管理、语言学和沟通技能可能对申请人在美国拟从事的工作有所帮助,但其监督俱乐部客人服务的工作经验和担任承包商的经历并不属于其特定的拟从事专业领域,即为卡车调度业务进行管理和驾驶。因此,这些雇佣信不能表明申请人在其拟从事的专业领域拥有五年的渐进式经验。

基于上述理由,申请人未能证明其符合作为拥有高级学位的专业人士成员的 underlying EB-2 分类资格。

III. 结论

申请人未能证明其符合作为拥有高级学位的专业人士成员的 underlying EB-2 分类资格,因此不符合国家利益豁免的条件。尽管申请人在上诉中主张其符合 Dhanasar 分析框架下的全部三项要件,并且在其他方面符合国家利益豁免的条件,但我们保留对这些问题的意见。见 INS v. Bagamasbad, 429 U.S. 24, 25-26 (1976) (per curiam)(裁定各机构无需对最终决定并非必要的问题作出“纯粹咨询性的认定”)。

基于上述理由,该申请将被拒绝。

命令:该申请被拒绝。

原文:USCIS 非先例裁决 PDF(2025-03-03)

本页为 USCIS 公开的 AAO 非先例裁决译文,不是美杰华经手的案例,不构成法律意见;个案结果取决于各自证据。翻译模型:deepseek-flash,生成于 2026-10-31。

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